Airborne 11.14.25: Last DC-8 Retires, Boeing Recovery, Teeny Trig TXP
另外：ATI Strike Prep、Spirit Still Troubled、New CubCrafters 经销商、A-29 Super Tucano Samaritan's Purse 正式将其历史悠久的道格拉斯 DC-8 货机退役，并引进一架新的波音 767。这标志着世界上最后一架在美国注册的飞行 DC-8 时代的结束。十多年来，四引擎 DC-8 一直是撒玛利亚救援会救灾工作的支柱。该飞机于 2015 年购买，此后已执行 217 次任务，运送了超过 920 万磅的重要救援物资。波音公司 10 月份交付了 53 架飞机，使其 2025 年飞机总数达到 493 架，创下疫情爆发前以来最强
NTSB Final Report: Vans Aircraft Inc RV-12
飞行员操纵杆推杆组件安装不当，导致左推杆分离并完全失去滚转控制分析：在例行休闲飞行返回机场时，实验型轻型运动飞机的飞行员报告在机动着陆时飞行控制完全失灵。机载电子飞行仪表系统的数据和目击者证词表明，从侧风转向顺风航段后，飞机进入不受控制的下降左转，与旋转或螺旋一致，最终与距跑道入口约 0.75 英里的仓库屋顶相撞。
Classic Aero-TV: Quikex Kit Broadens Cessna 206 Utility
从 2023 年开始（YouTube 版）：解决旧问题的新方法 arc Quikex（快速出口）由加拿大艾伯塔省适航资源公司 (arc) 开发，是加拿大运输部批准的塞斯纳 206 前货舱门改装。 arc 的 Quikex 改装经过补充型式证书 (STC) SA20-34 认证，并以分体式前货门窗正式上市，允许塞斯纳 206 乘客在紧急情况下通过打开飞机前货舱门快速安全地下飞机，无论襟翼位置如何。
ANN's Daily Aero-Linx (11.16.25)
Aero Linx：Mooney Mite 网站致力于“最个性化的飞机”Mooney M-18 Mite，并支持世界各地的 Mite 用户。 Mooney M-18 Mite 是一款单座、低翼单翼飞机，配有可伸缩的三轮起落架。它主要采用织物覆盖的木质结构，专为通用航空市场设计，运营成本极低。它的翼展为 26.8 英尺，长度为 17.7 英尺，空重 520 磅，最大重量为 850 磅，航程为 350 英里或更远。
ANN's Daily Aero-Term (11.16.25): NonApproach Control Tower
NonApproach 控制塔 授权飞机在塔台控制的机场降落或起飞，或飞越 D 类空域。非进近控制塔的主要功能是对飞机在交通模式和着陆区域中的排序进行排序。非进近控制塔还将根据仪表飞行规则许可运行的飞机与进场控制和中心分开。他们为机场活动区域的飞机、车辆、人员和设备提供地面控制服务。
Aero-News: Quote of the Day (11.16.25)
“这次停摆造成了真正的损害。除了扰乱运营和增加航空系统的风险之外……它还阻碍了重要的职业发展机会，并阻碍了重要的调解进程。政府关门的每一天，我们的成员就无法改善他们的生计和职业未来。”资料来源：ALPA 主席杰森·安布罗西 (Jason Ambrosi) 上尉在讨论联邦政府在关闭 43 天后重新开放时，引起了整个行业的广泛庆祝，该行业正处于崩溃的边缘，因为每天都有数千个航班被取消。对于工会来说，当类似事件不可避免地重演时，兴奋很快就被保护航空业的冲动所取代。
NTSB Prelim: Sikorsky UH60 Sikorsky UH-60
西科斯基 UH-60 黑鹰直升机与未注册的大疆 Mavic 3T 无人机相撞 2025 年 7 月 7 日，大约中部夏令时 1557 年，一架未注册的西科斯基 UH-60 黑鹰直升机在德克萨斯州英格拉姆附近与一架未注册的大疆 Mavic 3T 无人机相撞。 UH-60 尾桨系统严重受损，Mavic 3T 被毁。 UH-60的飞行员和乘员没有受伤，直升机成功着陆。
Aero-News: Quote of the Day (11.13.25)
“考虑到所采取的措施后，公司当前债务义务和维持当前经营义务的现金流的最低流动性契约要求财务业绩的改善速度快于公司目前的预期。管理层认为，公司持续经营的能力存在重大疑问。”资料来源：美国证券交易委员会的一份新文件令人惊讶地承认，精神航空披露第三季度亏损 3.175 亿美元，收入较 2024 年大幅下降。该航空公司 2025 年的总亏损目前预计将达到 8.04 亿美元，自 2020 年以来累计亏损约 30 亿美元。
ANN's Daily Aero-Term (11.13.25): Ground Clutter
地面杂波 地面回波在雷达示波器上产生的图案，可能会降低受影响区域内其他雷达回波的质量。通过在雷达设备中使用移动目标指示器 (MTI) 电路，使雷达显示仅显示运动中的目标，从而最大限度地减少地面杂波的影响。
ANN's Daily Aero-Linx (11.13.25)
Aero Linx：美国战鸟队 EAA 美国战鸟队是位于威斯康星州奥什科什的实验飞机协会的一个部门，是一个由“战鸟”或前军用飞机的拥有者、飞行员和爱好者组成的家庭。我们的目的是：(a) 促进和鼓励对二战飞机和其他代表军事航空行动的此类飞机的保存和运营，以及 (b) 向其成员和其他感兴趣的人员提供有关安全操作和维护二战飞机和其他代表军事航空行动的飞机的方法的教育。
Airborne 11.12.25: AC-47 Returns, Boeing STL Strike, NBAA v False Claims
另外：巴西航空工业公司取消下一代涡轮螺旋桨飞机、波音公司 10 美元扩建、12 个 B 级机场对通用航空关闭、救援航班被击落 CAF 墨西哥湾沿岸联队的 AC-47“幽灵”武装直升机再次升空。这架越战时期的飞机重返飞行，以纪念阵亡的退伍军人保罗·门德斯中校。该立交桥是在越南退伍军人大道落成典礼期间举行的。门德斯是一名荣获勋章的绿色贝雷帽军人，曾三度参战越战，是 1975 年最后一批从西贡撤离的美国士兵之一，后来在寻找失踪美军人员的过程中发挥了关键作用。波音公司向其圣路易斯地区工厂的 3,200 多名员工提供了一份新合同，增加了奖金并调整了条款，因为该公司试图结束目前已持续三个多月的罢工。 NB
Aero-News: Quote of the Day (11.14.25)
“航空对于撒玛利亚救援会来说是一个令人难以置信的工具。灾难发生后，我们希望人们知道我们为什么要运送救生物资。我们希望他们知道上帝爱他们，他们不会被忘记。”资料来源：撒玛利亚救援会主席 Franklin Graham，撒玛利亚救援会将于 11 月 14 日星期五正式将其历史悠久的道格拉斯 DC-8 货机退役，并为其新型波音 767 举行落成典礼。这标志着世界上最后一架在美国注册的飞行 DC-8 时代的结束。
Classic Aero-TV: CiES All-Digital Fuel Senders
2024 年起（YouTube 版）：公务航空的新功能 CiES Corporation 总裁 Scott Philiben 向航空新闻主编 Jim Campbell 介绍了他的产品与市场其他产品的一些区别。 CiES 装置是“唯一经过验证的全数字燃油发送器”，与百年遗留系统上配备的早期浮式传感器相比有了巨大改进。 CiES 的最新、最出色的功能包括与各种系统和航空电子设备的更好兼容性、倾斜补偿、阻尼和精度。尽管燃油传感在理论上看起来很简单，但开发准确、可靠的电子燃油量指示器仍需要做大量工作。
ANN's Daily Aero-Term (11.14.25): Marker Beacon
标记信标 发射 75 MHz 垂直扇形或骨形辐射图的电子导航设施。标记信标通过其调制频率和键控代码进行识别，当兼容的机载设备接收时，通过听觉和视觉向飞行员表明他/她正在经过该设施。
Airborne-NextGen 11.11.25: Archer Buys Hawthorne, Joby Conforms, Stranded Astros
另外：VerdeGo Contract、Medi-Carrier、Gambit 6 UCAV、Blade Urban Air Mobility Pilot Archer Aviation 签署了一项协议，以 1.26 亿美元现金控制洛杉矶霍桑市机场 (HHR)（也称为杰克·诺斯罗普机场）。这标志着其建立本地城市空中交通网络和测试下一代航空技术的战略发生重大转变。该设施占地 80 英亩，位于人口稠密的城市环境中，提供约 190,000 平方英尺的航站楼、机库和办公空间。 Joby Aviation 宣布开始对其第一架为 TIA（即型式检验授权）制造的符合 FAA 要求的飞机进行通电测试，这是由
ANN's Daily Aero-Linx (11.14.25)
Aero Linx：北美教练协会 NATA 是一家独立的非营利性 501(c)(3) 公司，致力于北美航空公司 (NAA) 制造的军用飞机的保存、修复以及安全操作和享受。 NATA 为会员提供采购、操作、维护和安全信息、编队培训、宣传以及飞行培训、零件和维修的推荐。会员资格向全球所有飞行员、飞机所有者和爱好者开放，其中包括大多数美国飞机所有者以及来自 13 个国家的所有者、飞行员、爱好者和历史学家。
NBAA Responds To GA/BA Operational Restrictions
Bolen 发表声明强调重新开放政府的必要性国家公务航空协会主席兼首席执行官发表以下声明，以回应该国 12 个最繁忙的 B 级机场对通用和公务航空运营的进一步限制：
Boeing Deliveries Surge to Pre-Pandemic Levels
尽管落后于空客，但产量仍可能达到 2018 年以来的最佳水平 波音公司 10 月份交付了 53 架飞机，使其 2025 年飞机总数达到 493 架，创下疫情爆发前以来的最强劲产量。从 737 MAX 停飞开始，到多年来的安全、质量和需求问题，这家飞机制造商一直在逐步从一系列危机中恢复过来。
